di G. D’A.

Non c’è pace per gli abitanti e i commercianti che vivono e lavorano nelle vie Nizza, Caramagna e Farigliano. Da alcuni giorni, e per tutto agosto, è stato infatti ampliato il cantiere della metropolitana nell’area dove sorgerà la stazione Italia ’61, una scelta che, oltre ad apportare ulteriori cambi alla viabilità, sta aumentando i disagi di chi da oltre tre anni sta convivendo con questa pesante situazione. “In questi giorni – sostiene il portavoce dei commercianti della zona, Giovanni Tantimonaco – oltre ai lavori di scavi e asfaltatura che stanno compiendo Smat, Metroweb e Iren si è aggiunto questo ampliamento deciso da Infra.To. Al di là della scarsa comunicazione sugli interventi – aggiunge Tantimonaco – non c’è nessun coordinamento tra i vari enti per alleviare i disturbi ai cittadini e commercianti”.

Da parte sua, Infra.To, per spiegare i motivi dell’estensione cantieristica, a fine luglio ha reso pubblica una lettera, appiccicata anche su pali e transenne a modi volantino. “Al fine di poter migliorare l’accessibilità del cantiere Italia ’61 – si legge – e consentire l’esecuzione dei lavori in programma, l’appaltatore ha predisposto il progetto di modifica della viabilità di via Nizza, tra via Caramagna e via Farigliano. In particolare – prosegue la nota – si rende necessaria l’estensione dell’area di cantiere verso sud (…) a partire dall’1 al 31 agosto 2016”.

“Sull’ampliamento del cantiere – conclude però Tantimonaco – ho scoperto che serve per creare una sede di stoccaggio di materiale ferroso, mentre a noi è stato detto che era a scopo di trivellazioni da effettuare nel sottosuolo. Sono senza parole”.

Di parole, e non solo di quelle, avrà invece bisogno Infra.To per rispondere alle richieste avanzate nei giorni scorsi dalla Circoscrizione 8 sul rispetto dei tempi di conclusione dell’opera a dicembre 2017.

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di Giovanni D’Amelio

Il coordinatore Massimiliano Miano

Consiglio pre vacanziero in corso Corsica 55, dove giovedì scorso si è riunita l’assemblea della 8 per un incontro che ha registrato il quasi totale accordo di tutte le forse politiche sui punti in discussione. Vero è che non c’erano delibere da approvare, ma i pochi argomenti di dibattito hanno ottenuto il consenso favorevole dell’aula. Ad iniziare dalle interpellanze sottoscritte dai consiglieri di minoranza Fulvio Berno (sull’asfaltatura da compiere al più presto all’incrocio semaforo Sebastopoli/Unione Sovietica), e di Alessandro Lupi (sulla pulizia dei mezzi che lavorano alla Metro quando escono dal cantiere e su un pronto intervento nei giardini di via Nichelino/Cercenasco contro le zanzare), Il coordinatore alla IV commissione, Massimiliano Miano ha rassicurato gli interpellanti di avere già inoltrato a chi di dovere loro le richieste.

Sostanziale accordo anche sull’ordine del giorno e sull’interpellanza presentati da Luca D’Alessio e Alessandro Lupi contro il trasferimento dell’Ospedale Oftalmico da via Juvarra a via Cherasco. All’unanimità, infine, anche sull’odg del coordinatore Miano riguardante il prolungamento della linea 1 della Metropolitana nel tratto Lingotto-Bengasi. Nel documento si chiede innanzitutto a Infra.To, la stazione appaltante dell’opera, il rispetto dei tempi per completare l’intervento (dicembre 2017) e una relazione da inviare mensilmente in Circoscrizione sull’avanzamento dei lavori. L’atto consiliare si rivolge anche all’assessore alla Viabilità per chiedere l’istituzione di un tavolo di cantiere, alla Sindaca e agli assessori competenti “di rendere note le proprie intenzioni sulla realizzazione del parcheggio di interscambio” presso la stazione terminale Bengasi, e all’assessore al Bilancio di riconoscere sgravi fiscali al 100% “a tutti gli esercizi di prossimità coinvolti nei disagi cantieristici e viabili”.

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di Giovanni D’Amelio

Dopo qualche mese di silenzio, il 13 luglio è stata recapitata in Circoscrizione 8 una comunicazione di Infra.To, l’agenzia Infrastrutture per la mobilità, che contiene il nuovo cronoprogramma dei lavori che interessano il prolungamento della linea 1 della metropolitana nel tratto Lingotto – Bengasi. A darne notizia è stato il coordinatore ai Lavori Pubblici, Massimiliano Miano, Moderati, durante una specifica commissione che si è tenuta nella giornata di ieri, mercoledì 20 luglio nella sede di corso Corsica 55.

“A seguito del consiglio aperto del 22 marzo scorso, alla fine del mandato amministrativo della ex Circoscrizione 9 – ha spiegato il coordinatore nonché Vicepresidente del nuovo ente di prossimità – i tecnici di Infra.To  avevano illustrato nel dettaglio i passi di realizzazione dell’opera. A distanza di quattro mesi, però, la società ha apportato delle modifiche al cronoprogramma e i tempi per la realizzazione del manufatto si allungano. Infatti – ha proseguito Miano – la conclusione dei lavori stimata in precedenza intorno a dicembre 2017 è passata ora al 2018, senza specificare il mese”. Miano ha fornito anche alcuni dati tecnici contenuti nella nota di Infra.To del 13 luglio che specifica l’andamento nei cantieri, sottolineando anche che l’agenzia sostiene che “via Nizza riaprirà al traffico entro un anno”.

Nel dibattito politico che è seguito a questa presentazione, il consigliere di minoranza Alessandro Lupi, Forza Italia, sul piano comunicativo ha chiesto “più rispetto da parte di Infra.To verso la Circoscrizione perché tra i due cronoprogrammi c’è un gap di quasi 9 mesi”. Il Presidente della 8, Davide Ricca, PD, ha proposto di votare una mozione o ordine del giorno firmato congiuntamente dalla maggioranza e minoranza “affinché Infra.To si assuma ufficialmente degli impegni chiari”. Da parte del Movimento 5 Stelle, Vittorio Francone ha avanzato l’idea di creare un apposita organo circoscrizionale che si occupi di “vigilare sulla stato avanzamento lavori”, in sintonia con il suo collega Luca Aime che ha parlato di “controlli periodici sui vari step contenuti nel nuovo cronoprogramma”. Sempre dalla minoranza, Fulvio Berno, Fratelli d’Italia, ha chiesto di “incontrare al più presto gli assessori ai Lavori pubblici e al Commercio della Città” per fare il punto della situazione, mentre per Giovanni Pagliero, Torino in Comune, è necessario fare chiarezza nel rispetto dei cittadini e dei commercianti.

Giovanni Tantimonaco

E proprio da un commerciante, che ha parlato un po’ a nome dei negozianti di via Nizza presenti nell’area dei cantieri, sono arrivate altre proposte interessanti, molto apprezzate in sala. “Via Nizza difficilmente riaprirà tra un anno” ha sostenuto innanzitutto Giovanni Tantimonaco, in linea con lo scetticismo generale espresso in aula dai consiglieri “perché i lavori procedono molto lentamente”. Il negoziante ha poi parlato della situazione drammatica in cui versa il commercio nella zona, chiedendo alla Circoscrizione di farsi carico di tre proposte. “Una richiesta al Comune per ottenere sgravi fiscali al 100% per quelle attività presenti nella zona dei cantieri, che Infra.To partecipi alle spese di organizzazione della festa di via che si terrà ad ottobre in quel tratto di via Nizza, e, infine, che Infra.To paghi di tasca propria l’allestimento delle luminarie natalizie”. Da menzionare anche l’intervento di un cittadino, Giorgio Gilardi, che ha ricordato l’importanza del parcheggio di interscambio in prossimità della stazione terminale Bengasi.

La commissione si è chiusa con l’impegno da parte di Miano di convocare subito dopo le ferie estive un altro incontro per definire una strategia univoca della Circoscrizione da portare avanti.

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