di Giada Rapa

In occasione del 150º anniversario della linea ferroviaria Torino–Lanzo, domenica 26 luglio un treno storico – con circa 300 persone a bordo – è partito dalla stazione di Torino Porta Nuova per raggiungere quella di Lanzo, attraversando una serie di tappe intermedie animate da eventi e manifestazioni. Tra le fermate previste lungo la tratta, però, mancava quella di Caselle.

Il tema era già emerso nell’ultimo consiglio comunale attraverso un’interrogazione del consigliere di opposizione Endrio Milano, che richiedeva per quale motivo la città non figurasse tra le tappe del convoglio celebrativo, anche alla luce della recente ristrutturazione esterna della vecchia stazione. Di fronte all’esclusione di Caselle, il consigliere Milano ha diffuso un comunicato stampa dai toni critici, sostenendo che la città abbia perso un’occasione importante per valorizzare la propria stazione storica e inserirsi nel Progetto Regionale del Museo Ferroviario Diffuso Piemontese, che punta a mettere a sistema 36 stazioni delle linee Torino–Ceres e Canavesana. “Marsaglia ha perso il treno, anzi l’ha fatto perdere a Caselle” ha dichiarato, ricordando di aver proposto più volte di candidare la stazione come tappa del percorso museale.

Il sindaco Marsaglia aveva però anticipato in aula di non essere stato interpellato dagli enti organizzatori – Fondazione FS e Città Metropolitana – e di aver ricevuto soltanto una telefonata pochi giorni prima con un invito a partecipare come passeggero, ma senza alcun coinvolgimento operativo.

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dalla Redazione

Proprio come era già stato annunciato nel corso dell’ultimo Consiglio Comunale di dicembre, anche per quest’anno l’amministrazione comunale ha deciso di sostenere studenti e pensionati che utilizzano abbonamenti GTT per muoversi con i mezzi pubblici.

Entro il 29 marzo, gli studenti under 26 e i cittadini over 65 potranno richiedere un contributo che, in base al proprio ISEE, potrà raggiungere l’importo massimo di 115 euro. L’apposita modulistica, da compilare adeguatamente, è rintracciabile sulla home page del sito istituzionale del Comune all’indirizzo www.comune.mappano.to.it.

“Per il secondo anno – ha dichiarato l’assessora ai Servizi Sociali, Cristina Maestrello – abbiamo deciso di riproporre questa forma di sostegno a favore di studenti e pensionati, al fine di incentivare sempre più il trasporto pubblico locale su cui, come amministrazione, ci stiamo impegnando particolarmente. Si veda ad esempio la recente attivazione della nuova linea GTT 23 che, transitando nelle vie interne di Mappano, ci collega in pochi minuti alla stazione Stura, con tutto ciò che questo significa per chi studia e lavora in centro a Torino o presso stazioni di quell’ asse ferroviario”.

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dalla Redazione

All’inizio di settembre, in concomitanza con la ripresa dell’anno scolastico 2020/2021, il Circolo PD di Caselle ha deciso di iniziare a monitorare la situazione delle corse dei mezzi Sadem, soprattutto a seguito dell’interruzione, dal 25 agosto 2020, della linea ferroviaria Torino-Ceres a Venaria Reale. Un primo passo per evitare disagi nel trasporto era stato l’incontro con l’Agenzia della Mobilità Piemontese, la quale aveva rassicurato in merito al limite di capienza dei mezzi, che sarebbe passato dal 50% all’80%, così come previsto oggi dalle direttive ministeriali, anche se in settimana queste percentuali potrebbero nuovamente cambiare con il tanto atteso nuovo DPCM.

Il segretario del Circolo PD di Caselle, Stefano Oggiano, aveva promesso di monitorare la situazione, “a tutela di lavoratori, studenti e utenti tutti del servizio gestito dalle concessionarie del trasporto pubblico extraurbano”. A distanza di circa un mese, lo stato delle corse risulta essere abbastanza sotto controllo. “Al momento in alcune fasce dell’orario mattutino si è quasi giunta la capacità massima dei mezzi, ma grazie ai passaggi effettuati ogni 15 minuti al momento non sono state segnalate grosse difficoltà” spiega oggi Oggiano, evidenziando che l’opera di monitoraggio da parte del Circolo casellese prosegue.

Ma se per la tratta gestita dalla Sadem non si registrano particolari disguidi, altrettanto non si può dire sulla Linea 46 gestita da GTT, così come sottolineano dal Comune di Mappano. “L’amministrazione comunale non sta perdendo occasione per investire dei problemi sia l’Agenzia Piemontese per la mobilità che la stessa GTT. Inoltre più volte, di fronte al ripetersi di disguidi per più giorni consecutivi, non ci siamo fatti remore e abbiamo coinvolto direttamente il Prefetto di Torino” spiegano da Palazzo Civico, e nello stesso tempo ringrazia i volontari del Comitato per i Servizi che hanno manifestato la disponibilità a proseguire nella loro preziosa attività di monitoraggio delle corse del 46 tutte le mattine, tra le 7 e le 8.

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dalla Redazione

Qualche giorno fa, il Comune di Torino, l’Agenzia per la Mobilità Piemontese e GTT hanno presentato il progetto di revisione delle Linee Urbane e Suburbane gestite dalla municipalizzata torinese che dovrebbe concretizzarsi entro la prossima estate.

Tra le proposte avanzate, anche una che sembra particolarmente importante per il Comune di Mappano: si tratta della realizzazione di una nuova tratta, la Linea 26, che andrebbe a collegare Mappano e Leinì con la Stazione Ferroviaria di Torino Stura. “La proposta della Linea 26 è interessante -ha commentato l’assessore mappanese Massimo Tornabene– anche perché, con un tragitto ridotto dovrebbero ridursi i ritardi e gli imprevisti provocati dal traffico cittadino. Sono però diversi i dettagli che dovranno essere affrontati, come il numero di mezzi programmati, specie nelle ore di punta, e le formule di abbonamento previste. Su questo siamo già pronti a confrontarci con GTT e l’Agenzia per la Mobilità. Inoltre proprio nei giorni scorsi abbiamo ribadito la nostra volontà a voler stipulare una convenzione che permetta ai mappanesi di beneficiare, in base al proprio ISEE, di uno sconto sull’acquisto degli abbonamenti annuali”. Soddisfatto, ma non troppo, il Sindaco di Mappano Francesco Grassi, che sottolinea come nel piano non sia ancora previsto un collegamento tra il neo Comune e quelli confinanti, necessario per raggiungere l’Ospedale e l’ASL di Ciriè. “Torneremo su questi temi in occasione degli incontri previsti. La proposta avanzata è comunque un primo, importante passo avanti”.

Nel frattempo, sempre in tema di trasporto pubblico, anche l’amministrazione mappanese ha deciso di sostenere la proposta, avanzata dai Comuni di Settimo Torinese, San Mauro Torinese e delle altre amministrazioni dell’area NET, del prolungamento della Linea 2 della metropolitana da Piazza Rebaudengo a San Mauro Torinese.

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