Nei 77mila metri quadrati, di cui un quarto coperti, inizialmente arriveranno 20mila tonnellate prodotte nel capoluogo e in diversi comuni della Città Metropolitana.
Il percorso, ideato da Beppe Lianza, si snoda per 103 km con partenza e arrivo nella città dell’aeroporto. Un modo per incentivare il turismo, che vede anche una serie di iniziative collaterali.
Il piano vede la collaborazione di 12 comuni situati tra le Valli di Lanzo e la cintura nord-ovest di Torino, con l'intento di realizzare un tratto di 125 km connettendo tra loro una serie di percorsi già esistenti. Il tutto per consentire un maggiore utilizzo della bicicletta.
L’iniziativa vede la collaborazione dell’Osservatorio sulla Ferrovia Torino-Ceres e i Circoli PD dei comuni limitrofi e mira a ottenere il miglioramento di un servizio oggettivamente carente.
L’iniziativa, promossa dall’ex assessora casellese Angela Grimaldi, ha coinvolto uomini e donne di diverse parti d'Italia per prendere una netta posizione contro quel silenzio e quella mancata verità che in molti luoghi si avverte.
15 Regioni e 26 Comitati Territoriali coinvolti, tra cui quello della nostra zona, Ciriè Settimo Chivasso, che ha illustrato la sua proposta nella mattinata di lunedì 11 luglio.
La Città ha partecipato al bando pubblicato della Fondazione Compagnia di San Paolo dal titolo "Simbiosi - Insieme alla natura per il futuro del Pianeta".
L’obiettivo dell’iniziativa, realizzata dall’associazione Articolo 47, è quello di offrire sostegno e aiuto alle famiglie nelle quotidiane pratiche burocratiche e fornire notizie di educazione economico-finanziaria. Previsti in città tre appuntamenti nelle giornate del 10, 11 e 12 novembre.
Sagat ha messo a disposizione un terminal remoto destinato ai turisti della neve. Attivate quattro postazioni che, se raddoppiate, possono arrivare ad inoculare circa mille dosi al giorno. Potenzialmente interesserà tutti i cittadini dell'ASL TO4, privilegiando quelli dei comuni vicini.
Il Sindaco Gambino ha affermato che l'amministrazione vorrebbe dare il via libera, ma il vero problema sono i costi legati al servizio e le regole stringenti dettate dai protocolli di sicurezza.